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弘天庐

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也谈感恩  

2012-04-06 09:35:53|  分类: 俗世男女 |  标签: |举报 |字号 订阅

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基督教有个感恩节,真好,我想,这大概也是基督教成为普世道德教育和现代绿色环保思想来源重要方面的原因之一吧。日常生活中建立了感恩的理念,不但人之间的矛盾会减少,人和自然的矛盾和对立也会减少,和谐便会增多,世界便因此而祥和起来,欧洲真是一个让人羡艳的好例子。

一般来说,中国并不缺少感恩教育,但大多局限于家庭亲戚和朋友师长之间,更烂的是有时还以对政党感恩代替对宗族的感恩,很少扩大到所有的人伦。中国式的感恩,基本上还只是停留在一种宗族关系学的层次,或者政治歧途的层次,还没有把感恩的理念上升到一种哲学和宗教的层次,从而成为一种全覆盖的社会道德规范。这既是中国社会形态长期落后的现实,也是中国社会关系学和社会学理论长期游离和落后于国际主流社会在伦理学上的一个反映。但欧洲不同,他们很早就把个人和家庭置于国家和社会的大框架中来考量和研究,感恩一旦成为人际关系的思维理念,便迅速上升为哲学和宗教,既是个人的道德操守,也是社会的集体行为准则。

正因为中国缺乏宗教层面的感恩教育,社会便普遍出现不知感恩的道德败象。比如公交上接受了让座却不知谢一声,一副别人该让的架势;接受救济读完大学的贫困生不知写信感谢一下捐款人,伤透了捐款人的热情;贷款读完大学的贫困生毕业了赚了钱却还要赖贷,造成银行业的信用危机;被人搀扶的老太反而倒打一把说是搀扶她的人推倒了她,造成了“扶还是不扶”的援老危机;有人见义勇为义举小偷,被偷人却悄悄溜走,连一个报警电话都舍不得打,坐看义士被小偷报复毒打至半死;深山迷路,对前来解救者淡漠以待;虐待动物、乱伐森林,对自然只知索取不知养育……等等,这样的负面新闻不胜枚举。我们听了很愤慨,但没办法,这就是一个缺乏感恩自觉的社会必然出现的现象,也是道德欠债必定要付出的秩序代价。

我在工作实践中也经常遇到一些不知感恩的人和事,起先有些忿然,现在倒也习以为常了。倒不是我是什么大好人,愿意做好事,而是我公司是窗口行业,单位为了面子,员工做好事都是明码标价有奖励的,我既贪财也贪誉,有时遇上了也就多一事。03年冬,一天大雪,高速公路封道,我巡视到金山收费站,站外一辆“的士”旁站了一位中年妇女,焦急的问我什么时候解封,我说要听交警大队的指示,雪没融化,一时半会不会解封,她对我说一位工人手指铡断了,坐在车里,想到市区断指再植最有名的市六医院就医,时间一长就没希望了。我知道断指再植时间是关键,时间长了,断指缺养时间一长,再高明的医生也没用。我说你的“的士”我肯定不能放行,但我的黄色工程抢险巡视车可以通行,叫你的工人坐我的巡视车走吧。她一听高兴极了,立马叫车上的伤员坐上我的巡视车,我一路警报拉了五十多公里,一直送出沪青平市区出口,替她叫了另一辆出租才回头。他们当场倒是千恩万谢,我说真想谢的话就做些实事,写一封感谢信到我们单位,我能够得一些奖励,我替你们省了五十多公里的出租车费,不会少于150元,有劳你们写一封感谢信,你们不亏,随手给了他们一张名片,上面有单位的地址电话和我的姓名。他们一口应承,说明天就写。我心里盘算着挽救一个手指大概值三百块钱,但结果是空欢喜一场。又一次是08年春末,一次分包来报,路上出事故了,我和另一位主管安全的同事二话没说驾了巡视车就上路,到工地一看,原来是一位集卡司机的老婆中途跳车自杀,人事不省,昏倒路上,地面一大滩粘糊糊的血。我立即抱起那个女人上了我们的巡视车,用最快的速度送到就近的松江第一医院,到了医院又帮着集卡司机挂号送抢救室。见那司机还是愁容满面,问他什么事,他说那车货如果晚七点以前不入关的话将面临巨额罚款,我想了想,便对他说,如果相信我们的话,就把老婆的抢救交给我们来管,你自驾车去送货,他高兴极了,我的同事又驾车把他送回事故原地,让他驾车去送货,我则留在医院做护工,帮着送CT室,付费领药协助医生抢救病人,完全是家属的样子。病人醒来后又开导她,做心理治疗,(我略懂一点心理学),还请客吃了简单的晚饭。在医生确定没什么大碍的情况下同意了病人回家继续治疗的方案。然后又与同事一起开车六十多公里送她回家,高速路的买路费全是我们同业人员的面子,一分钱没花,把人交到她亲戚的手里,已是晚上十点多了。他们千恩万谢,我依然老样子,交给他们一张名片,说谢点实在的,写一份感谢信吧。他们一口应承,但结果又是一场空。这忙帮得有点大,我觉得没人表扬的话有点冤,就自己写了一份通讯发表在我自己负责编撰的厂报上,集团看到后就把这件事列为当年十大“感动集团”精神文明好事的第四件,(我集团有二十多万员工,评一次奖很不容易,前三件全是我集团当年四川地震援建抗震房的事迹,有公共媒体的表扬为凭证。)这事我得了五百元奖励和一册4A纸大小的奖状。虽然获奖不枉,但手段总有些不光彩,技术上属王婆卖瓜,却也是无奈,都是给那些不知感恩的中国公民逼出来的。

我司管辖路段长,主线就有46公里,又是车况和司机素质相对较差的集卡优惠收费路段,货车和集卡多,事故和行车意外事件频率就特高,巡视中经常遇到各种需要帮助的司机,十年来做了多少大小不等助人为乐的好事根本没法统计。说实在的,这样不知感恩的事多了也很打击积极性,现在装作没看见的几率也就越来越高。

我也曾设身处地为那些人设想过各种违诺不写感谢信的理由,比如那个手指最终还是没有接活,影响了心情;那车货还是迟到了,遭了巨额罚款。但这些不幸即使成为事实也不足以完全支撑得起不用感谢的理由,毕竟曾经获得的巨大帮助的事实是不会因结果而改变的,毕竟一封感谢信只需举手之劳,毕竟帮助方花了很大的时间、精力和财力,不讲感恩也该有点投桃报李的意思吧,更主要的是,你的感谢信本来能够给帮助你的人带来好处,是平衡欠情心理的一个砝码,一个有良知的人只有在这样的心情下才能睡得着。但他们就是不愿为,我百思不得其解。但我最终想明白了,无赖不需要理由,这就是不知感恩为何物的社会现实,这就是中国目前普遍的道德现状、文化水准,这就是我们赖以建设社会主义精神文明的起点,这就是真实的中国人!

我知道这些话又会触动一些义和团后裔的神经末梢,挨一些骂是我自找。但我想提醒一些号称学贯中西的,你们可千万不要用什么中华伟大人物举例子的方法来批判我,这样做,就把你们的草尾巴露出来了,假如你还知道社会学中所谓的“短板”理论。

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